大道通衢，長路踏歌。路承載著希望，連接著興旺，也是市交通運輸局規劃建設科科長謝旭磊夢開始的地方。
從青澀的“土木人”到獨當一面的科室負責人，扎根交通規劃建設崗位的18年來，既有通宵鏖戰圖紙的焦灼，也有見證大橋合龍的欣喜，謝旭磊走過的每一步都踏實有力。在2024年“千企萬眾評科長”評議中，謝旭磊榮獲“優秀科長”稱號。
交通道路是現代化建設的“開路先鋒”，織成城市涌動不息的脈絡。而謝旭磊所在的市交通運輸局規劃建設科則是“先鋒中的先鋒”，是交通發展的“設計師”，更是項目推進的“施工隊長”，承擔著全市交通大建設項目的統籌、協調、調度和推進工作，不僅要繪就四通八達、布局科學的路網藍圖，還要努力讓這一藍圖早日變為現實。
一張密密麻麻的全市交通地圖，標注著謝旭磊十幾年來的足跡。小到鄉村縣道，大到高速公路，自2007年參加工作以來，他不斷強化學習，用腳步丈量每一條國省道及縣鄉道，對全市的交通路網了如指掌，已然成為一張“活地圖”，道路起止點在哪，哪一條規劃有了變動，他都能一一道來。
蚌埠是全國性綜合交通樞紐城市，近年來，我市一批高速公路項目成效顯著，蚌五、蚌固高速、蚌明高速改擴建和沫河口樞紐、洪集樞紐二期建成通車，五蒙、固宿、泗蚌高速和京臺高速改擴建加快建設，懷鳳高速前期工作加快推進，每一項項目都傾注著謝旭磊的心血。他堅持一個環節一個環節地“跑”，一個程序一個程序地“盯”，一條條道路從地圖上的一條曲線，變為可觸可感的現實。
G345馬城至唐集段一級公路打通荊山湖行蓄洪區應急通道，對便利城市西南片區人民群眾出行有重要意義。但由于項目投資大等多重原因，多年來道路建設一直未有實質推進。今年3月，謝旭磊在市交通運輸局黨委的領導下和市有關部門的支持下，向省發改委多次對接爭取，認為可以搶抓當前“兩重”項目超長期特別國債政策機遇，而當前正是項目實施的最有利時機，便第一時間研判組織、撰寫報告，促成該項目加速實施，為加快推動蚌埠“擁河發展”提供了載體。
近年來，謝旭磊牽頭組織編制《蚌埠港總體規劃（2035年）》等多項交通規劃，協同完成省市國土空間規劃、省普通省道網規劃、省干線航道網規劃修編、省港口布局規劃編制報批工作，一批蚌埠元素納入規劃。近三年完成交通投資約240億元，位列市直部門第一，道路客貨運輸周轉量、倉儲業及其他營業收入增幅保持全省前列，科室牽頭推進的高速公路建設省政府考核指標保持全省前三。
交通圖紙上的每一條線都牽動著發展動脈、連著民心。謝旭磊迎難而上、腳踏實地，交出了厚重的奮進成績單。他牽頭協調2項交通強國建設試點任務完成省級初審，申報5項交通強省建設試點任務。向上爭取2條高速公路納入國高網規劃、2條高速公路納入省高網規劃、5個項目被省政府批準為政府收費公路。他個人先后被評為2021年度蚌埠市推進“三地一區”兩中心建設先進個人、2022年度蚌埠青年五四獎章、2023年度蚌埠市推進新型工業化城鎮化建設先進個人等，所在科室被評為2024年蚌埠市經濟高質量發展貢獻獎先進集體。
“在我看來，優秀的科長要做好上下銜接工作，向上站位要高、情況摸準、提供決策參考，向下要腳踏實地、真抓實干、解決問題。”謝旭磊說，交通強國夢，就藏在每個“交通人”腳下沾滿泥土的鞋印里，藏在每盞照亮歸途的路燈中。他愿繼續做這樣的追夢人，把汗水澆筑進交通血脈里，為全市交通運輸事業高質量發展貢獻自己的力量。（李景）