10月10日,皖北首艘“蚌埠造”LNG新能源貨輪“嘉迅暢達”號在蚌埠市淮河造船有限公司正式吉水投運,開啟我市綠色航運新篇章。

晚6時許,隨著“嘉迅暢達”號船體全部入水,船頭劈開碧浪,翻涌出的浪花順著船舷向后奔涌,在船尾拖出一道細長的水痕。貨輪像一頭鋼鐵巨鯨,穩穩行在粼粼淮水之上,向著長江駛去。

“嘉迅暢達”號由安徽嘉迅航運有限公司投資建設,是皖北第一艘“LNG動力+集裝箱”多用途船。貨輪全長96米,型寬18.6米,型深6.6米,總噸達4858噸,這也是我市自主建造的最大噸位的新能源貨輪。
“嘉迅暢達”號集LNG清潔能源動力與集裝箱運輸功能于一體,在設計上充分兼顧“環保性”與“實用性”。作為LNG動力船舶,其燃料燃燒過程中可減少約20%的碳排放、近100%的硫氧化物排放及85%的氮氧化物排放,航行時噪音水平也顯著低于傳統燃油船舶,堪稱“移動的綠色運輸單元”。

同時,該船以集裝箱運輸為核心功能,憑借優化的貨艙布局與甲板設計,可靈活適配不同規格集裝箱裝卸需求,單航次集裝箱運載量較同噸級傳統船舶提升12%,能有效銜接長江沿線港口的貨運網絡,為大宗商品、工業制成品等貨物提供高效、低碳的跨區域運輸服務。
據安徽嘉迅航運有限公司董事長宣光偉介紹,該船的投運,不僅填補了國內同類型船舶在綠色動力與高效貨運結合領域的空白,更為航運業踐行“雙碳”目標提供了全新實踐樣本。未來企業將以“嘉迅暢達”號為起點,持續探索LNG動力船舶的規模化應用,推動航運產業鏈向綠色、低碳、高效方向升級。

今年以來,我市不斷加快“水運安徽”建設,推動船舶業綠色發展,2025年計劃船舶拆解473艘,補貼資金3.51億。截至9月30日,已完成拆解316艘,完成占比66.8%;發放資金1.801億,占比51.3%。推動船舶業綠色轉型將極大優化我市水運船舶結構,為我市航運領域優化運力結構、推進綠色可持續發展奠定關鍵基礎,對促進航運業高效發展、加強區域生態環境保護具有深遠意義。(李景 陳昂)