近日，淮宿蚌城際鐵路固鎮南站建設迎來關鍵節點。自 9 月 2 日實現站房混凝土主體結構封頂以來，項目已全面轉入室內施工階段，目前二次結構及磚砌體施工完成 30%，鋼結構安裝籌備工作同步推進，站臺工程也按計劃有序展開。預計今年年底完工，明年6月全線通車。
作為皖北高鐵網重要樞紐，固鎮南站站房建筑面積 8000 平方米，以 "漢興之地，勝利之城" 為設計核心。建筑融入漢代闕臺元素，墻體、屋檐與紅色闕臺構成向上的 V 型動態，既呼應固鎮作為 "漢興之地" 的歷史淵源，又彰顯 "勝利之城" 的時代寓意，兼容南北建筑風格，兼具莊重雄渾與現代靈動，將成為展示地方文化的 "城市會客廳"。車站設 2 臺 4 線，最高聚集人數 700 人，可滿足區域客流需求。
施工方技術主管介紹，現場 200 余名工人分班組作業，重點攻堅墻體砌筑與鋼筋綁扎，為后續鋼結構吊裝掃清障礙。站臺建設同樣取得突破，10 月初，94.5 米長的站臺樣板結構順利完工，經檢測各項指標均達設計標準。
而作為淮宿蚌城際鐵路的關鍵站點，固鎮南站將徹底終結固鎮縣不通高鐵的歷史，成為當地交通發展的里程碑。該線路北起淮北北站，向南經淮北、宿州、蚌埠三市，終至蚌埠南站，新建正線全長約 161 公里，設計時速 350 公里，全線設淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮南、蚌埠南 6 座車站（其中淮北北、蚌埠南為既有站）。這一布局將串聯起皖北重要城市，構建區域快速交通動脈。（陳昂 林玉龍）