近日,淮宿蚌城際鐵路固鎮南站建設迎來關鍵節點。自 9 月 2 日實現站房混凝土主體結構封頂以來,項目已全面轉入室內施工階段,目前二次結構及磚砌體施工完成 30%,鋼結構安裝籌備工作同步推進,站臺工程也按計劃有序展開。預計今年年底完工,明年6月全線通車。

作為皖北高鐵網重要樞紐,固鎮南站站房建筑面積 8000 平方米,以 "漢興之地,勝利之城" 為設計核心。建筑融入漢代闕臺元素,墻體、屋檐與紅色闕臺構成向上的 V 型動態,既呼應固鎮作為 "漢興之地" 的歷史淵源,又彰顯 "勝利之城" 的時代寓意,兼容南北建筑風格,兼具莊重雄渾與現代靈動,將成為展示地方文化的 "城市會客廳"。車站設 2 臺 4 線,最高聚集人數 700 人,可滿足區域客流需求。

施工方技術主管介紹,現場 200 余名工人分班組作業,重點攻堅墻體砌筑與鋼筋綁扎,為后續鋼結構吊裝掃清障礙。站臺建設同樣取得突破,10 月初,94.5 米長的站臺樣板結構順利完工,經檢測各項指標均達設計標準。


而作為淮宿蚌城際鐵路的關鍵站點,固鎮南站將徹底終結固鎮縣不通高鐵的歷史,成為當地交通發展的里程碑。該線路北起淮北北站,向南經淮北、宿州、蚌埠三市,終至蚌埠南站,新建正線全長約 161 公里,設計時速 350 公里,全線設淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮南、蚌埠南 6 座車站(其中淮北北、蚌埠南為既有站)。這一布局將串聯起皖北重要城市,構建區域快速交通動脈。(陳昂 林玉龍)