“轟——”在淮上區(qū)研拓重工(安徽)有限公司的生產(chǎn)車間里,數(shù)控車床精準運轉(zhuǎn),工人們正忙著組裝干熄焦裝入裝置。這套自主研發(fā)的核心設(shè)備,能將焦炭裝爐時的可視冒煙時間從3分鐘壓縮至7秒,結(jié)束了裝焦過程中冒煙量大的歷史,作為一家落戶蚌埠的國家高新技術(shù)企業(yè),研拓重工以創(chuàng)新為引擎,實現(xiàn)“當月投產(chǎn)當月入規(guī)”。
研拓重工的前身是創(chuàng)辦于1987年的瑞安市閥門一廠,在閥門制造、焦化裝備領(lǐng)域深耕近四十年,積累了深厚的技術(shù)底蘊。2023年,一次偶然的機會讓該企業(yè)負責(zé)人陳秀林與蚌埠結(jié)緣,這座兼具區(qū)位優(yōu)勢與營商溫度的城市,成為企業(yè)二次創(chuàng)業(yè)的沃土。“從項目落地到投產(chǎn),政府全程幫辦代辦,手續(xù)辦理一路綠燈,讓我們感受到了‘蚌埠速度’與‘蚌埠溫度’。”陳秀林感慨道。
如今,車間內(nèi)電焊機、多臺大型立式車床有序運轉(zhuǎn),產(chǎn)品涵蓋煤焦化、鋼鐵、電力、污水處理等多個領(lǐng)域,寶武集團、鞍鋼、包鋼、南京鋼鐵、中冶焦耐、臨渙焦化等行業(yè)龍頭紛紛投來訂單。9月份投產(chǎn)以來,研拓重工產(chǎn)值已突破4000萬元。
“創(chuàng)新不是閉門造車,而是瞄準行業(yè)痛點精準發(fā)力。”這是研拓重工始終堅守的發(fā)展理念。在焦化行業(yè),傳統(tǒng)濕熄焦工藝不僅能耗高,還會導(dǎo)致鋼材品質(zhì)不佳,而干熄焦技術(shù)雖節(jié)能環(huán)保,卻存在裝爐冒煙、設(shè)備易損耗等難題。針對這些痛點,企業(yè)組建研發(fā)團隊,深耕細分領(lǐng)域,累計斬獲發(fā)明專利20余項、實用新型專利60余項,部分研發(fā)產(chǎn)品填補了國內(nèi)行業(yè)技術(shù)空白,成為行業(yè)創(chuàng)新的“領(lǐng)頭雁”。
干熄焦裝入裝置是企業(yè)的“拳頭產(chǎn)品”,通過風(fēng)量精準分配與密封技術(shù)優(yōu)化,成功解決了裝爐過程中煙氣外泄的行業(yè)頑疾,環(huán)保效果達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。而改進后的雙岔溜槽,采用“料磨料”的創(chuàng)新設(shè)計,讓焦炭在輸送過程中撞擊自身而非設(shè)備鋼板,使用壽命從3個月延長至5年,實現(xiàn)“4年零維護”。水冷套管則通過結(jié)構(gòu)革新,解決了傳統(tǒng)設(shè)備易堵塞、難檢修的問題,使用壽命從1年半提升至10年,大幅降低了客戶運維成本。
為了匯聚行業(yè)智慧,企業(yè)還連續(xù)三年主辦全國國產(chǎn)化干熄焦裝備及技術(shù)研討會,邀請近200家焦化企業(yè)、行業(yè)專家共商技術(shù)創(chuàng)新之路。“每次會議都是一次技術(shù)調(diào)研,用戶的痛點就是我們的研發(fā)方向。”陳秀林表示,正是這種扎根一線的創(chuàng)新模式,讓企業(yè)不斷推出契合市場需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
從傳統(tǒng)閥門制造到節(jié)能環(huán)保裝備智造,研拓重工的轉(zhuǎn)型之路,是制造業(yè)企業(yè)以創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展的生動縮影。陳秀林告訴記者,未來,研拓重工仍將以創(chuàng)新為筆,在節(jié)能環(huán)保裝備的賽道上持續(xù)領(lǐng)跑,為國家“雙碳”目標實現(xiàn)、制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型注入更多“蚌埠智造”力量。(尤靖文)