“轟——”在淮上區(qū)研拓重工（安徽）有限公司的生產(chǎn)車間里，數(shù)控車床精準運轉(zhuǎn)，工人們正忙著組裝干熄焦裝入裝置。這套自主研發(fā)的核心設(shè)備，能將焦炭裝爐時的可視冒煙時間從3分鐘壓縮至7秒，結(jié)束了裝焦過程中冒煙量大的歷史，作為一家落戶蚌埠的國家高新技術(shù)企業(yè)，研拓重工以創(chuàng)新為引擎，實現(xiàn)“當月投產(chǎn)當月入規(guī)”。
研拓重工的前身是創(chuàng)辦于1987年的瑞安市閥門一廠，在閥門制造、焦化裝備領(lǐng)域深耕近四十年，積累了深厚的技術(shù)底蘊。2023年，一次偶然的機會讓該企業(yè)負責(zé)人陳秀林與蚌埠結(jié)緣，這座兼具區(qū)位優(yōu)勢與營商溫度的城市，成為企業(yè)二次創(chuàng)業(yè)的沃土。“從項目落地到投產(chǎn)，政府全程幫辦代辦，手續(xù)辦理一路綠燈，讓我們感受到了‘蚌埠速度’與‘蚌埠溫度’。”陳秀林感慨道。
如今，車間內(nèi)電焊機、多臺大型立式車床有序運轉(zhuǎn)，產(chǎn)品涵蓋煤焦化、鋼鐵、電力、污水處理等多個領(lǐng)域，寶武集團、鞍鋼、包鋼、南京鋼鐵、中冶焦耐、臨渙焦化等行業(yè)龍頭紛紛投來訂單。9月份投產(chǎn)以來，研拓重工產(chǎn)值已突破4000萬元。
“創(chuàng)新不是閉門造車，而是瞄準行業(yè)痛點精準發(fā)力。”這是研拓重工始終堅守的發(fā)展理念。在焦化行業(yè)，傳統(tǒng)濕熄焦工藝不僅能耗高，還會導(dǎo)致鋼材品質(zhì)不佳，而干熄焦技術(shù)雖節(jié)能環(huán)保，卻存在裝爐冒煙、設(shè)備易損耗等難題。針對這些痛點，企業(yè)組建研發(fā)團隊，深耕細分領(lǐng)域，累計斬獲發(fā)明專利20余項、實用新型專利60余項，部分研發(fā)產(chǎn)品填補了國內(nèi)行業(yè)技術(shù)空白，成為行業(yè)創(chuàng)新的“領(lǐng)頭雁”。
干熄焦裝入裝置是企業(yè)的“拳頭產(chǎn)品”，通過風(fēng)量精準分配與密封技術(shù)優(yōu)化，成功解決了裝爐過程中煙氣外泄的行業(yè)頑疾，環(huán)保效果達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。而改進后的雙岔溜槽，采用“料磨料”的創(chuàng)新設(shè)計，讓焦炭在輸送過程中撞擊自身而非設(shè)備鋼板，使用壽命從3個月延長至5年，實現(xiàn)“4年零維護”。水冷套管則通過結(jié)構(gòu)革新，解決了傳統(tǒng)設(shè)備易堵塞、難檢修的問題，使用壽命從1年半提升至10年，大幅降低了客戶運維成本。
為了匯聚行業(yè)智慧，企業(yè)還連續(xù)三年主辦全國國產(chǎn)化干熄焦裝備及技術(shù)研討會，邀請近200家焦化企業(yè)、行業(yè)專家共商技術(shù)創(chuàng)新之路。“每次會議都是一次技術(shù)調(diào)研，用戶的痛點就是我們的研發(fā)方向。”陳秀林表示，正是這種扎根一線的創(chuàng)新模式，讓企業(yè)不斷推出契合市場需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
從傳統(tǒng)閥門制造到節(jié)能環(huán)保裝備智造，研拓重工的轉(zhuǎn)型之路，是制造業(yè)企業(yè)以創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展的生動縮影。陳秀林告訴記者，未來，研拓重工仍將以創(chuàng)新為筆，在節(jié)能環(huán)保裝備的賽道上持續(xù)領(lǐng)跑，為國家“雙碳”目標實現(xiàn)、制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型注入更多“蚌埠智造”力量。（尤靖文）